2013年—2014年初，的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造商歐姆龍?jiān)诒本⑸虾！V州三地舉行了“全智動(dòng)·創(chuàng)未來"歐姆龍技術(shù)綜合展（以下簡(jiǎn)稱“綜合展"）。在綜合展上，歐姆龍展示了“傳感與控制"的核心技術(shù)，以及集團(tuán)*的“新自動(dòng)化"理念，提出要以自動(dòng)化zui大限度釋放人類智慧與創(chuàng)造力，推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)與社會(huì)各領(lǐng)域同步發(fā)展。以人為本，將人與社會(huì)、自然、科技相融合，在不斷追尋自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的無限可能的同時(shí)，構(gòu)筑更安心、安全、健康、環(huán)保的和諧社會(huì)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，大客流量交通運(yùn)輸已成為今天城市生活中*的組成部分。早在上世紀(jì)七十年代，歐姆龍已經(jīng)將傳感和控制技術(shù)引入社會(huì)交通系統(tǒng)的管理。自1964年*研發(fā)出大型交通控制系統(tǒng)，歐姆龍?jiān)谶@一領(lǐng)域已經(jīng)積累了40多年的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的各類技術(shù)能夠有效提高道路交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，緩解交通擁堵，提高道路安全、減少因?yàn)榻煌〒矶聨淼馁Y源浪費(fèi)和污染。

近幾年來，中國(guó)城市交通擁堵問題已逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題，北京、上海、廣州等一線城市尤為明顯。歐姆龍研發(fā)的城市智能交通管理系統(tǒng)，讓道路行車更順暢。通過為道路安裝傳感器系統(tǒng)，收集城市內(nèi)的車流信息，匯總到數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行分析，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況對(duì)城市內(nèi)的交通信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，使道路流量始終處于*化狀態(tài)；此外，駕駛者還能夠通過安裝導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)接收交通控制中心的車流信息，及時(shí)調(diào)整行程，避開高峰地段。

隨著私家車的普及，城市的道路系統(tǒng)越來越繁忙。傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)測(cè)中心采用的低分辨率監(jiān)控系統(tǒng)往往不能夠有效分析實(shí)時(shí)路況，尤其到了天氣不好的日子里，常常分辨不了陰影和實(shí)物。歐姆龍道路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用了*的高清圖像傳感技術(shù)，大大提升了監(jiān)控傳感器的“視力"，即便是道路上行人、車輛的細(xì)節(jié)都能一目了然。有了這樣的“千里眼"，監(jiān)控中心就能夠?qū)ν话l(fā)事件進(jìn)行更快速的反饋，大大縮短應(yīng)對(duì)的時(shí)間，讓高速行車環(huán)境更有保障。

隨著各城市多重交通管制措施的出臺(tái)，越來越多人選擇公共交通工具出行。針對(duì)中國(guó)軌道交通客流量大、站點(diǎn)密集、票價(jià)多元化的實(shí)際情況，歐姆龍也能夠提供同樣出色的解決方案—能夠高速運(yùn)作的自動(dòng)售檢票機(jī)系統(tǒng)。利用了非接觸式IC卡技術(shù)，歐姆龍的自動(dòng)檢票機(jī)具有、高速的車票處理能力，每分鐘能夠接待70位乘客，大大縮短乘客進(jìn)出站的時(shí)間，有效幫助車站疏導(dǎo)高峰期人流，緩解乘客進(jìn)站的擁堵情況，為城市居民出行提供更多便利。

同時(shí)，歐姆龍的地鐵檢票系統(tǒng)在安全保障上也同樣的貼心。歐姆龍的追蹤型檢票機(jī)能夠通過紅外線傳感技術(shù)，追蹤、分析乘客從閘機(jī)入口到出口的整個(gè)行動(dòng)，準(zhǔn)確區(qū)分成人、孩子及行李物品的位置，控制檔門的開通與閉合，避免意外發(fā)生。

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